Шел по улице троллейбус

Неважно по какой именно улице и какой номер. Главное, он шел. С тридцатого года прошлого века рогатые машины колесили по Питеру, останавливались только в блокаду да во время прошлогоднего блэкаута имени Фукусимы Ивановны. И это был уже не первый случай, когда Матвиенко облажалась с троллейбусом.
Первый раз был еще во время предвыборной кампании Матвиенко. Во время дебатов будущая губернаторша на вопрос о стоимости одного троллейбуса ляпнула «Сорок миллионов», чем изрядно повеселила весь город. История даже нашла отражение на известном сайте Валентина Ивановна(ТМ).
Дальше — хуже. Когда в угоду гиперсетям с остановок исчезли павильончики, в которых народ мог не только продуктов подкупить, но и погреться в ожидании троллейбуса, народ возмутился. Ну в самом деле — кому приятно ждать транспорт по полчаса в открытой со всех сторон дизайнерской стеклянной хрени, которая не укрывает ни от снега, ни от ветра, ни от дождя? Фукусима Ивановна в очередной раз поиграла в хозяйку города и повелела «транспорту ходить с интервалом не более, чем 10 минут!». Вот только Петр Великий из Фукусимы Ивановны никудышный, да и алексашек меньшиковых нынче в Смольном развелось сверх меры. Причем, великий князь Александр Данилович воровал да дело разумел, а нонешние только воровать умеют. Короче, под соус наведения порядка с городским транспортом выделили некоторое количество бабла, запустили компьютерную систему управления, закупили новых троллейбусов, народ уж было поверил, но… Облом. Заложенная в систему программа никак не могла понять, почему троллейбус второй час стоит на кольце, если он давно уже должен был быть на маршруте. И ей, программе, хрен объяснишь, что какой-то мудак эффективный менеджер бросил свою тачку поперек проезжей части, загородив проезд не только троллейбусу, но и нескольким десяткам не столь эффектинвых мудаковатых водителей. А как программе объяснить, что на время визита в город высших чинов половину этого самого города поставят раком? Ей, программе, не объяснить, что славные сотрудники ГИБДД будут держать зеленый коридор для VIP’ов до полного посинения остального населения. Как тут интервал держать? Умей программа ругаться, она бы давно послала всех НА известный адрес.
А теперь еще и блэкаут. Может, и зимой рогатые Фукусиму Ивановну боднули, не знаю. Но только в Смольном дозрело решение — в Питере троллейбусы снять. Мол, и неэффективно, и дорого, и гороские фасады портют. И вообще от проводов сплошная некрасивость, исторический вид страдает.
Надо сказать, что инициатива не нова. Первый раз убрать троллейбусы предложили еще при Собчаке. Доводы были ровно те же самые: дорого, неэффективно, от крепежа проводов страдают фасады домов. Кто-то тогда в эти басни поверил, несколько маршрутов даже успели снять и линии электропередач демонтировать. Вот только оказалось, что пришедшие взамен троллейбусу автобусы еще дороже. Что вред фасадам от выхлопных газов не меньше, а то и побольше, чем от вбитого в стену крюка. И что срок окупаемости нового автобуса значительно больше, нежели закупка нового троллейбуса. В итоге троллейбус тогда сохранили.
Получится ли сейчас — не знаю. Жулики в Смольном, очевидно, уже распилили бабло, выделенное на модернизацию троллейбусного парка и хотят еще. А еще — это упорно продвигаемый Фукусимой Ивановной проект скоростного трамвая. Судя по всему, там можно украсть куда больше. Если так, то петербургский троллейбус обречен на вымирание.

Оригинал записи находится в моем блоге на dreamwidth.org. Комментировать можно и здесь, и там.