Еще будучи губернатором Санкт-Петербурга, мадам Матвиенко долго и упорно давила на то, что городу на фиг не нужно развивать метро, а нужен наземный скоростной трамвай. Именно этот вид транспорта планировали запустить, если не ошибаюсь, в 2015-м году, соединив эдаким полукольцом несколько станций метро на юге города. Потом проект несколько раз модифицировался, маршрут подтащили к аэропорту «Пулково», а потом скоростной трамвай модифицировался в аэроэкспресс. Вот только денег на постройку никак найти не могли, даже под предлогом подготовки к чемпионату мира.
Но: совместными усилиями теперь уже председатель Совета Федерации Матвиенко и нонешний губернатор Полтавченко выдавили из Москвы 10 миллиардов рублей. Еще 5 миллиардов должен вложить Смольный, то есть, городской бюджет.
И все бы ничего, да только «в начале 2015 года компания «Аэроэкспресс» закрыла свои линии в регионах – в Казани и Владивостоке. Чуть раньше перестала работать линия в Сочи. Во всех случаях причина была одна и та же – убытки. Сейчас скоростная электричка представлена только в столице.» (с) «Фонтанка» И в столице аэроэкспресс не пользуется популярность — дорого, стоимость билета 420 рублей. То есть, Матвиенко и Полтавченко уговорили выделить деньги на заведомо убыточный проект, который, к тому же, уже точно не успеют построить к чемпионату.
Мне одному кажется, что эти 15 миллиардов можно потратить на куда более нужные городу вещи? Например, достроить несколько станций метро, без которых город задыхается в пробках.
Вод ведь как бывает: ночью вспоминал Юрия Марксовича и его фильмы, а сейчас в ленте…
В самом конце восьмидесятых - начале девяностых годов прошлого века я подсел на молодёжный журнал…
Народ тихо охреневает как Маша Шувалова стала балериной. А я почитал про эту новую звезду…
Два года назад я написал статью про свой домашний медиацентр на базе персонального компьютера и…
Попалась на глаза очередная статья про таинственные подземелья Дома Советов. Сама по себе байка уже…
This website uses cookies.