Блог
Блог Сергея Уткина
Любимый город, с днём рождения!
Автобусные воспоминания
В выходные в Питере ретротранспорт показывали, в том числе и общественный. Сам не ездил, не до того было, а друзья побывали, фотографии сделали. Одну фотку утащу:
Ссылку не даю, поскольку там всё равно под замком. Это внутри легендарного ЛиАЗа, касса по продаже билетов. Никакой электроники, сплошная механика. В троллейбусах и трамваях, к слову, стояли кассы другой конструкции. Но об этом в другой раз.
Я вот не знаю, кто и зачем это придумал, просто факт: вставляли под колпак дюралевые лотки, которые резиновую ленту закрывали почти полностью. И монетки, особенно пятаки тяжёлые, по этому лотку пролетали сразу внутрь кассы. Даже у Крапивина в «Мальчике со шпагой» такой эпизод есть. Опустишь монетку, она внутрь пролетит, а какая-нибудь особо зоркая старуха тут же вой подымет: деньги не бросал, а билет отрываешь! Сам пару раз попадал в такую ситуацию, когда на Тверской жили. Первое время на «двадцать шестом» маршруте ЛиАЗы работали, потом уже «Икарусы» пустили. Захожу в автобус, кидую пятак, он улетает внутрь. А сидящая рядом бабка меня за руку хватает. И хрен что докажешь…
Под катом цитата из Крапивина.
Читать далееСрок службы старых лифтов продлят ещё на 5 лет
«Фонтанка» пишет:
Срок эксплуатации большого количества лифтов в России истечет к началу 2025 года, превысив 25 лет. Об этом 22 мая заявил на правительственном часе в Госдуме гендиректор госкомпании «Дом.РФ» Виталий Мутко.
«Под семьдесят тысяч лифтов 1 января 2025 года выйдут из строя, — сказал Мутко, некогда занимавший должность министра спорта РФ. — Они работали больше 25 лет. Естественно, мы их продлим — там еще на пять лет, это понятно, но так мы эту проблему не решим. А я считаю, что ее нужно двигать и решать»
Мне это напомнило наш дом 13 на Тверской. В первых парадных лифты поставили ещё до революции. Где-то в тридцатых годах дом обзавёлся седьмым этажом (а заодно паровым отоплением). По закону теперь в доме лифтами должны были оборудовать все подъезды. Точно не скажу когда, но всяко после войны (хотя, не факт) произвели полную замену уже имевшихся лифтов и установку новых. Там, где не было возможности установить лифт внутри дома, сделали внешние шахты — таких и сейчас полно по городу. Именно такую «клетку» сделали для нашего подъезда. Судя по конструкции лифтов (двухстворчатые двери, открывающиеся вручную), это были лифты ЭМИЗ или их аналоги, которые выпускали с тридцатых годов. К восьмидесятому году лифты настолько одряхлели, что ими было страшно пользоваться. Я на нашем лифте пару раз прокатился до седьмого этажа и обратно, впечатлений хватило на всю оставшуюся жизнь. При подъёме лифт трясло, как в лихорадке. Чем выше поднималась кабина, тем сильнее была тряска. Было полное ощущение, что лифт вот-вот рухнет вниз. Спускался лифт плавнее, но останавливался резко, без плавного замедления.
За все семь лет, что мы жили на Тверской, я лишь дважды видел, чтобы кто-то пользовался нашим лифтом — не считая себя самого, конечно. Даже живущий на шестом этаже дядечка Лёшечка предпочитал подниматься по лестнице, в том числе и когда был изрядно пьян.
В общем, граждане, привыкайте подниматься по лестнице. Оно, говорят, и для здоровья полезнее.
Она вам не «Берёзка»!
В настоящий момент ведется работа по оформлению необходимого пакета документов для деятельности магазинов беспошлинной торговли, которые могут открыться в Москве и Санкт-Петербурге, сообщили РИА Новости в департаменте пресс-службы и информации главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса при МИД РФ (ГлавУпДК) .
(с) отсюда
Этого следовало ожидать. В условиях нарастающего дефицита и постоянного роста цен, появление магазинов «для своих» было делом времени. Конечно, это не приснопамятная «Берёзка». Скорее, это узкопрофильный спецраспределитель, куда будет закрыт вход даже местным «шишкам», вроде Собянина и Беглова.
Думаю, что этим дело не ограничится и вскоре начнут появляться магазины других министерств и ведомств. И уж точно Беглов с Собяниным не упустят возможность создать сеть магазинов для своих подчинённых. Ну не гоже барину в одной лавке с холопами закупаться.
На фоне той самой «Берёзки» на углу Невского и Гоголя. Я по малолетству и дурости однажды чуть туда не впёрся, да добрый дядя-милиционер отогнал…
Кому-то я выходные испортил
Шестнадцатого числа исполнилось 114 лет со дня рождения Ольги Фёдоровны Берггольц. В сети попадались различные заметки по этому поводу, но без особой помпы, поскольку дата некруглая. Да и поэтесса, прямо скажем, любовью у советской власти не пользовалась. Ну, это отдельная история, не о том речь.
Паблик нашего Невского района тоже решил отметиться постом, сделали несколько красивых карточек. И заодно вспомнили про школу на проспекте Обуховской обороны. Мол, в нашем районе такая достопримечательность. Ну я и не удержался: напомнил, что ради строительства развязки нового моста школу решено снести. Ради этого внесли поправки в закон Санкт-Петербурга 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия». КГИОП эти поправки молча проглотил. Борис Вишневский, которого Минюст решил считать иностранным агентом, отправил запрос с просьбой сохранить школу. Например, передвинуть здание, тем более, что такой опыт у города имеется. В ответ вице-губернатор Линченко сообщил, что здание подлежит сносу и перемещение не предусмотрено. В комментарии я этого не написал, просто напомнил, что школу хотят снести. Было это вчера, шестнадцатого мая, вечером.
Сегодня днём получаю вот такой комментарий:
По времени это было около трёх часов дня. Я ничего писать не стал, просто отправил сканы письма Линченко Вишневскому. Где русским по белому сказано «подлежит сносу».
В ответ — тишина. Оно и понятно: назвать вице-губернатора лжецом нельзя. Но и признать, что решено снести школу, в которой училась блокадная Мадонна, тоже нельзя. Тем более, что через год круглая дата и наверняка её уже решили отметить со всеми подобающими понтами. А тут такой обсеранс случился…
Люди и нелюди
«В России предложили запретить сообщество фурри«.
Фурри в России называют сообщество поклонников антропоморфных животных. Подобных представителей животного мира можно увидеть в детских мультфильмах, где такие персонажи носят одежду, ходят на двух ногах и ведут себя по-человечески. Название движения происходит от аглийского слова furry, что означает «пушистый».
Участники этой субкультуры создают образы антропоморфных животных, пишут истории о них, играют в ролевые игры и даже создают собственных уникальных персонажей, которых называют фурсонами. Они также могут носить ростовые костюмы или фурсьюты на различных мероприятиях. Иногда группы людей в костюмах устраивают прогулки по городу.
Честно говоря, раньше не слышал про это сообщество, на улицах вроде как не попадались. С другой стороны: а кому какое дело? Меня, как и других мальчишек, в детсадовские времена зайчиком наряжали. И что? Это нашу психику изуродовало? Расчеловечило нас? Нет. Крамольную мысль скажу: человек, примеривший на себя образ животного (пусть мультяшного, антропоморфного!) никогда не обидит собаку, кошку или другое животное. «Мы с тобой одной крови, ты и я!» Нет в людях этой агрессии, озлобленности, которую источают любителя запрещать всё и вся.
И ещё момент: ну запретят завтра фурри. Бешеный принтер указ подготовит, Путин подпишет. А как быть аниматорам? Всем этим рекламным медведям, пингвинам и прочему зверью, которое стоит у дверей торговых центров и раздаёт рекламные буклеты? Тоже низзя?
Юру — с днём рождения!
Шевчуку нонче шестьдесят семь стукнуло. Долгая жизнь всегда удивляет неожиданными разворотами. В восьмидесятых годах Шевчука и ДДТ запрещали, выгнали из Уфы. В девяностых бывших опальных рокеров вознесли до небес. А теперь опять запрещают концерты, проклинают с телеэкранов. Того гляди, вынудят уехать вслед за Макаревичем…
Юрию Юлиановичу многая лета! Мира, здоровья, любви, счастья! Даст Бог, в скором времени снова соберёмся на Дворцовой и дружно споём «Когда закончится нефть».
P.S. Интересно, а мюзикл «Фома» ещё идёт?
Прачечная блокады
Под катом длинный пост со страницы «Старое Радио Подкаст«, но сперва пару слов от себя.
Увы, не удивлён совершенно. История повторяется — в конце сороковых память о блокаде просто уничтожали, дабы не омрачать праздник лично товарищу Сталину. Был уничтожен музей блокады, часть экспонатов удалось спасти только чудом. Многие сотрудники музея были репрессированы. И позже, уже в семидесятых, когда Гранин и Адамович сумели напечатать небольшую часть «Блокадной книги», лично товарищ Романов орал на Гранина, чтобы тот не смел порочить светлый образ народа-победителя. После чего в Питере «Блокадная книга» была запрещена.
То, что сейчас происходит с музеем Дома радио — лишь повторение. И очередное подтверждение очевидного факта: все эти парады, торжественные церемонии и аттракционы с георгиевскими ленточками — обычная шумиха. Болтовня, за которой давно ничего нет. Им наплевать на историю. Особенно, если эта история противоречит тем россказням, которыми нас пичкает телевизор.
Читать далееА виноват, конечно, водитель
Этого следовало ожидать. Так называемая транспортная реформа свелась к отмене маршруток и введению новых автобусных маршрутов. А перевозчики и водители остались прежние. Со всеми вытекающими последствиями.
112: водителя автобуса заставили выйти в рейс на утро после 20-часовой смены.
Рассказывает жена Рахматшоха Курбонова, который управлял транспортом. По её словам, муж пришёл около 2 часов ночи, отработав с 5 утра. А в половину восьмого его уже разбудили и велели снова выйти на работу.
На здоровье, по словам супруги, мужчина не жаловался, но могла сказаться усталость.
Пять минут страха, и вы дома!
Когда затеяли транспортную реформу и отменили маршрутки, основным доводом было повышение безопасности пассажиров. Как показывает практика, случаев ДТП с участием общественного транспорта меньше не стало. То автобус в остановку врезается, то трамвай на красный свет вылетает на пешеходный переход. То очередной газовый примус полыхает, как Ростральные колонны на День победы. Сегодня автобус с моста в Мойку слетел.
К слову. 22 апреля, отсняв ролик на Московской площади, возвращался домой. Ехал на автобусе 239 маршрута. Сколько я его ждал, это отдельный разговор. Дождался, сел. Окна закрыты, кондей не работает, в салоне отчётливый запах одоранта. Проще говоря, газом воняет. Пока ехал, в голове только одна мысль была: этот керогаз взорвётся до того, как я доеду до своей остановки, или после?
Еще раз к вопросу о проффессионализме20.11.2015
Поднажмем!18.09.2016
- Дознание пилота Дона
19.09.2009
- Прекрасное далеко
11.03.2008
