Ожидаемый вчера снегопад перенесли на сегодня. И, как ожидалось, в городе очередная жопень. Коммунальщики в очередной раз не справляются, на дорогах снежные завалы, транспорт стоит в пробках. Но в этом году экстрима прибавилось — если кто забыл, в Питере летом завершили транспортную реформу и из города убрали все маршрутки. Как завещал гений Варламов и блистательно исполнил губернатор Беглов. Что в итоге имеем:

Яндекс Карты с включёнными режимами Транспорт и Пробки. Ситуация вокруг Володарского моста на 14 часов 50 минут 7 декабря. Куча автобусов (зелёные маркеры), призванных заменить маршрутки, бодро стоят на Народной и на Ивановской. Столь же бодро стоят автобусы на Бабушкина и Седова, то есть, на подъезде к мосту. В который уже раз скажу, что району как воздух необходима станция метро «Народная», это позволит существенно разгрузить наземный транспорт. Но: велением Валентины Ивановны Матвиенко станция перенесена в Кудрово, а ослиное упрямство нынешнего градоначальника и Комитета по транспорту не даёт признать и исправить ошибку.

По текущей ситуации: на Народной, согласно великому замыслу Варламова, сделали выделенные полосы для общественного транспорта. Как они помогают в пробках, вы сами видите. Я вчера немного побродил по окрестностям, понаблюдал. Хотя снега вчера выпало относительно немного, уже наблюдалась тихая паника. В начале шестого, когда народ массово возвращается домой, в транспорт было не пропихнуться. Мне повезло на Дыбенко сесть в шедший с конечной троллейбус, который почти тут же застрял из-за дебила, решившего припарковаться в районе остановки. Если раньше виновником заторов называли водителей маршруток, то теперь становится совершенно ясно — виноваты владельцы личного автотранспорта, которым совершенно наплевать на остальных участников движения. Парковки «ёлочкой», брошенные возле остановок машины, вечно спешащие деловые, которым наплевать на светофоры и знаки.

Сегодня выходить не рискнул. Шесть остановок до Дыбенко мне сейчас не осилить.

Ура, Беглову снега подвезли!

«Деловой Петербург» пишет:

Во вторник, 6 декабря, в Петербурге вновь ожидается ухудшение погодных условий.
Как сообщает пресс-служба городского ГУ МЧС, ссылаясь на данные Северо-Западного УГМС, в регионе пройдут сильные снегопады.
«Ночью небольшой, местами умеренный снег; днём снег, местами сильный. Ветер южный, юго-восточный умеренный. Температура воздуха ночью -5…-7 градусов, днём -3…-5 градусов», — отмечается в прогнозе на сайте УГМС.

Вот завтрева и посмотрим, как готовы городские службы и как новая транспортная система работает в условиях снегопада. Мне почему-то думается, что завтра в Питере будет полный апож.

Ну старенький рассказ, как всегда по такому случаю.

Последние несколько дней был плотно занят и пропустил весьма интересную статью Венеры Галеевой на «Фонтанке» про «ЧВК Вагнер-центр». Пересказывать не буду, кто ещё не читал — вперёд, по ссылке. А тут у Экслера прочитал и малость прифигел. Я, кстати, в сентябре проезжал мимо этого комплекса, когда выписался из больницы. Ещё подивился, как разительно меняется район бывшей городской свалки и гаражных кооперативов. Когда участок Дальневосточного проспекта между Зольной и Коллонтай начали застраивать, старожилы только пальцем у виска крутили — какой дурак рискнёт поселиться в этом месте? А оно вон как! И человейников понастроили, и бизнес-центр отгрохали.

Тут следует пояснить. Первое: с тридцатых годов здесь была свалка золы и прочих отходов. Отсюда и название улицы Зольная. Кстати, я помню её как дорога на Дачу Долгорукова, так она именовалась на картах восьмидесятых годов. Потом золоотвал закрыли,, золу с прочим дерьмом засыпали, на получившемся пустыре разместили гаражи. На Яндекс-картах есть панорама Дальневосточного, сделанная в 2009-м году, кадр оттуда:

Это угол Зольной и Дальневосточного. Если проехать дальше (правее по кадру) в сторону Коллонтай, то можно было увидеть вот такую картину:

За земляным валом стояли металлические коробки гаражей и станция техобслуживания. Автолюбители об экологии не заботились, отработанное масло и прочие технические жидкости сливались прямо на землю. В жару здесь стоял убойный запах керосина. Тут со мной спорить бесполезно, я здесь не один год и ездил, и пешком ходил. И это ещё территорию малость облагородили перед чемпионатом мира по хоккею 2001 года. На Коллонтай построили новый Ледовый дворец спорта, а дорога к нему была только одна, мимо этих «красот».

Кадр Венеры Галеевой, справа тот самый земляной вал. Впереди жилой комплекс, возле которого Путин открывал памятник Даниилу Гранину.

Кроме химии здешние места хранили (и хранят) много других сюрпризов. Именно здесь несколько лет назад откопали фугас времён Великой отечественной. Тут же неподалёку была свалка отходов завода лакокрасочной продукции «Пигмент». Вся промзона сейчас тоже активно застраивается жилой и коммерческой недвижимостью. Нормальной рекультивации почвы никто проводить не думал, так что вся дрянь осталась на месте. И именно на этом месте Пригожин свой «дом пионеров» строит.

Забавный сериал «Лихач» внезапно разродился вторым сезоном. По сюжету главный герой приезжает в Питер. И в кадре возникает родная Тверская.

В кадре угол Тверской и Таврической, знаменитый дом с башней. Серый дом слева — новодел, вплоть до нулевых здесь была территория завода «Автоарматура».

Ни хрена себе новости — внезапно выясняется, что две школы Центрального района власти города решили уничтожить. Школу 183 решили присоединить к школе 197, а мою родную школу 163 — к школе 174. Родители обеих школ против такого беспредела, но кто их слушает?

У меня были сложные отношения со школой и я не буду лицемерить, роняя скупую мужскую слезу, вспоминая светлые школьные деньки. Хватало всякого. Но — я не хочу, чтобы моя школа исчезла с карты города. Хотя бы потому, что у нашей «сто шестьдесят третьей» своя богатая история. Нашу школу окончили такие люди, как Алексей Макарович Смирнов, Виктор Сергеевич Набутов и многие другие. Хотя бы из уважения к истории школы и памяти её выпускников и преподавателей школу стоит сохранить.

Подробности в паблике ВКонтакте

Выпускники школы 163 (не считая меня)